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丝绸之路
圖書介紹
《絲綢之路：連通伊斯坦布爾和中國西安的歷史之路》，是以圖文的方式對(duì)絲綢之路西方名城伊斯坦布爾至東方古都西安路段進(jìn)行的全景展示，通過圖片將遙遠(yuǎn)的絲綢之路呈現(xiàn)于紙上，通過文字科普絲綢之路沿線的久遠(yuǎn)歷史和燦爛文明。本書從絲綢之路西段的伊斯坦布爾出發(fā)，分為北線、南線，然后進(jìn)入絲綢之路中段，從烏茲別克斯坦的布哈拉開始，經(jīng)哈薩克斯坦進(jìn)入中國的喀什，從而走進(jìn)了絲綢之路東段，最后途經(jīng)我國新疆、甘肅、陜西而行至絲綢之路的終點(diǎn)西安。
早在遙遠(yuǎn)的古代，無數(shù)珍奇商品就已經(jīng)在這條連接了西方羅馬帝國與東亞古國的貿(mào)易路線上運(yùn)輸，往來的商隊(duì)絡(luò)繹不絕。從西漢的張騫通西域，到如今已提出10周年的共建“一帶一路”倡議，絲綢之路不僅僅是一條風(fēng)光壯美的在地理位置上連通東西方的走廊，更是一條展示了人類探索未知世界、走向遙遠(yuǎn)廣闊異域的勇氣之路。這條古老的商道再次煥發(fā)出火熱的青春。隨著千百年來東西方文化的交往融合，絲綢之路上的歷史古城、世界遺產(chǎn)云集，書中介紹了10余個(gè)國家，30處世界遺產(chǎn)，撒馬爾罕、布爾薩、卡帕多基亞、高加索山保護(hù)區(qū)、庫尼亞-烏爾根奇、敘利亞北部古村落群、戈勒斯坦宮、伊斯法罕、天山山脈、玉門關(guān)、交河故城、克孜爾石窟、麥積山石窟、大雁塔……這些令人心生向往的珍貴遺產(chǎn)是人類古代文明的見證，也是大自然瑰麗風(fēng)景的集中展現(xiàn)。本書從歷史、地理、人文的角度對(duì)這些輝煌燦爛的世界文化遺產(chǎn)、世界自然遺產(chǎn)向讀者進(jìn)行科普，并用高質(zhì)量的攝影圖片向讀者展示這些絲綢之路上的絕美風(fēng)景，讀者雖未能親至，卻仿若身臨其境。
精彩試讀
絲綢之路，僅僅這個(gè)世界上最古老商路的名字就足以讓我們?cè)谛哪恐挟a(chǎn)生夢(mèng)幻般的想象。在古典時(shí)代，這條道路上曾經(jīng)有過滿載貨物的商隊(duì)從中國出發(fā)，穿越波斯和美索不達(dá)米亞，然后到達(dá)地中海沿岸的各個(gè)國家。這些貨物在騾、牛、馬、牦牛或駱駝的背上走完了幾萬公里。由于受大自然或政治形勢(shì)的影響，人和動(dòng)物往往每年必須尋找新的路線。于是，一張有關(guān)絲綢之路復(fù)雜多變的道路圖在歷史長河中逐漸形成。
絲綢之路的走向
第一支“絲綢商隊(duì)”據(jù)說是在公元前100年前后去到西方。從當(dāng)時(shí)中國的首都長安即現(xiàn)在的西安，商人們帶領(lǐng)著幾百頭用來馱物的動(dòng)物向地中海方向出發(fā)。這是一條唯有經(jīng)驗(yàn)豐富的向?qū)Р拍鼙鎰e方向的荒涼道路，它受到大面積的沙漠例如世界第二大沙漠——塔克拉瑪干沙漠（在二月和六月之間，每周至少發(fā)生一次“黑沙暴”，天空瞬間變黑）以及人煙稀少的大草原和世界上極高的山脈——天山山脈、昆侖山脈、帕米爾高原、喀喇昆侖山脈的影響，而這些山脈都有高達(dá)六七千甚至八千米的山峰。那里只有很少的、大多數(shù)時(shí)候結(jié)著冰的山口能讓人和動(dòng)物通行，路途十分艱難。
對(duì)旅行者來說，他們一路上不僅要克服地形造成的高達(dá)80℃的溫差挑戰(zhàn)，還要防止內(nèi)亂的發(fā)生和遭遇的攔路搶劫，因此，直到滿載貨物的商隊(duì)抵達(dá)目的地，就不只是幾星期或幾個(gè)月的事，有時(shí)甚至需要長達(dá)幾年的時(shí)間。出于對(duì)這些因素的考慮，許多商人僅僅利用絲綢之路的部分路段，他們?cè)谕局袑⒆约旱呢浳锱c其他商人進(jìn)行交換。這些中轉(zhuǎn)站大多建立在河畔、谷地和綠洲，而且大多數(shù)已經(jīng)是穩(wěn)定下來的統(tǒng)治者的權(quán)力所在地。這些地方后來發(fā)展成為富麗堂皇的城市，例如撒馬爾罕和布哈拉。
由于受到氣候、動(dòng)亂或戰(zhàn)爭(zhēng)的影響，商隊(duì)必須不斷尋找新的路線。于是，隨著時(shí)間的推移，從第一條有記載的亞洲與歐洲之間的商路發(fā)展成了一個(gè)道路體系。它的“一些路線”之間經(jīng)常是平行的，也會(huì)有交叉和支路。因而對(duì)歷史上的這條或者說這些絲綢之路的長度和路線，如今會(huì)有不同的記載。它（它們）所經(jīng)過的地區(qū)中有波斯高原和現(xiàn)在的印度、巴基斯坦、阿富汗、伊拉克和敘利亞的國土。這些洲際貿(mào)易路線還經(jīng)過如今的吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦和哈薩克斯坦。
最早的幾條由東向西的道路的主要終點(diǎn)，是當(dāng)時(shí)已經(jīng)歸屬羅馬帝國的安條克（今位于土耳其、敘利亞邊境的安塔基亞），然后從那里經(jīng)海路前往威尼斯和熱那亞。但也有一些緊俏商品從東方經(jīng)過拜占庭和君士坦丁堡，也就是現(xiàn)在的伊斯坦布爾，到達(dá)意大利半島。這些稀奇的貨物和它們的陪同者走完了長達(dá)一萬公里的旅程。
早在公元前430年左右，希臘地理學(xué)家和歷史學(xué)家希羅多德就已經(jīng)探索了絲綢之路的西段，而東段是在公元前2世紀(jì)，由漢武帝的使者張騫進(jìn)行了開拓。當(dāng)時(shí)他受到皇帝的委派，西行進(jìn)入過中亞的費(fèi)爾干納盆地。這條絲綢之路，如果算上所有的支路和岔道，那么你將得到一個(gè)十四萬公里的總長，相當(dāng)于地球周長的三倍多！
兩座著名的城市構(gòu)成了絲綢之路交織網(wǎng)絡(luò)中最長路段的兩端：東方的長安（今西安），即漢朝和唐朝的都城；西方的拜占庭，即后來的君士坦丁堡和現(xiàn)在的伊斯坦布爾。洲際連接線從中國中部平原開始，首先穿過現(xiàn)在蘭州市附近肥沃的河西走廊（位于甘肅省），直到“玉門”。通過了被稱為玉門關(guān)的關(guān)口之后，這條路線在敦煌以西約1100米高的山道口分開，目的是分別沿塔里木盆地的南北邊緣繼續(xù)向前。塔里木盆地約有40萬平方公里，位于巍然的天山山脈和昆侖山脈之間，遼闊的塔克拉瑪干沙漠亦隱藏其中。兩條路線在喀什又會(huì)合在一起。
